يعد Hitork Pneumatic Control Valve مكونًا ذكيًا شائعًا جدًا في عملية الإنتاج. في نظام التحكم ، سيظهر صمام التحكم الهوائي حتماً احتكاكًا. إذن ما هو تأثير الاحتكاك على صمامات التحكم الهوائية؟
التغلب على الاحتكاك هو واحد من الوظائف الأساسية لموضع الصمام. يأتي احتكاك تنظيم الصمام بشكل رئيسي من جزأين: حلقة ختم الصمام التعبئة والأكمام. إذا لم يكن الساق ناعمة أو أن التعبئة ضيقة للغاية ، فقد يكون الاحتكاك بين الساق والتعبئة مفرطًا. في المناسبات ذات درجة الحرارة العالية ، عادة ما يتم استخدام مطابقة التداخل لخاتم الجرافيت والأكمام لجعل الصمام التنظيمي يلبي متطلبات ختم التصميم. إذا كان التداخل كبيرًا جدًا ، أو أن القطع الناقص الأكمام كبيرة جدًا ، فإن الاحتكاك بين التخزين المؤقت والأكمام كبيرة جدًا. نظرًا لأن قوة الاحتكاك الثابتة أكبر بكثير من الاحتكاك الديناميكي ، على مسافة مجموعة كبيرة من العمل ، فإن الصمام سيقفز ، والذي يُعرف أيضًا باسم التمعج. آلية التذبذب الخاصة بها هي كما يلي: عندما تحدث طفرة Telesignal (أي إشارة الخطوة) ، يكون الانحراف السلبي الناجم عن الاحتكاك كبيرًا جدًا ، ويستمر التأثير الكلي لموضع الموضع في زيادة الناتج. عندما تزداد قوة الاحتكاك الثابت بما يكفي للتغلب ، يعمل الصمام. نظرًا لأن الاحتكاك الثابت أكبر من الاحتكاك الديناميكي ، فإن الصمام التجاري ، يصبح الانحراف السلبي انحرافًا إيجابيًا. من الصعب الاستقرار في النظام بسبب التجاوزات المتكررة. بالهدف من مشكلة الاحتكاك ، يقوم بعض الشركات المصنعة بتصميم خوارزمية احتكاك عالية ، مما يقلل بشكل كبير من تذبذب الصمام.