يعتبر صمام التحكم الهوائي HITORK مكونًا ذكيًا شائعًا جدًا في عملية الإنتاج.في نظام التحكم ، سيظهر صمام التحكم الهوائي حتمًا الاحتكاك.إذن ما هو تأثير الاحتكاك على صمامات التحكم الهوائية؟
التغلب على الاحتكاك هو أحد الوظائف الأساسية لمحدد وضع الصمام.يأتي احتكاك صمام التنظيم أساسًا من جزأين: حلقة تعبئة وصمام جلدي.إذا لم يكن الجذع أملسًا أو كانت التعبئة ضيقة جدًا ، فقد يكون الاحتكاك بين الجذع والتعبئة مفرطًا.في حالات درجات الحرارة المرتفعة ، عادةً ما يتم استخدام مطابقة التداخل لحلقة الجرافيت والأكمام لجعل صمام التنظيم يلبي متطلبات ختم التصميم.إذا كان التداخل كبيرًا جدًا أو كان القطع الناقص للكم كبيرًا جدًا ، فإن الاحتكاك بين التخزين المؤقت والكم كبير جدًا.نظرًا لأن قوة الاحتكاك الساكن أكبر بكثير من الاحتكاك الديناميكي ، فسيقفز الصمام على مسافة نطاق كبير من الحركة ، وهو ما يُعرف أيضًا بالتمعج.آلية تذبذبها هي على النحو التالي: عند حدوث طفرة في الإشارات عن بعد (أي إشارة خطوة) ، يكون الانحراف السلبي الناجم عن الاحتكاك كبيرًا جدًا ، والتأثير الكلي لجهاز تحديد الموضع يستمر في زيادة الإخراج.عندما تزداد قوة الاحتكاك الساكن بدرجة كافية للتغلب عليها ، يعمل الصمام.لأن الاحتكاك الساكن أكبر من الاحتكاك الديناميكي ، تجاوز الصمام ، يصبح الانحراف السالب انحرافًا إيجابيًا.يصعب استقرار النظام بسبب التجاوزات المتكررة.بهدف معالجة مشكلة الاحتكاك ، يقوم بعض مصنعي ناقل الحركة بتصميم خوارزمية عالية الاحتكاك ، مما يقلل بشكل كبير من حدوث تذبذب الصمام.