صمام بوابة المكبس

تم تصميم صمامات البوابة لخدمة مفتوحة أو مغلقة بالكامل. يتم تثبيتها في خطوط الأنابيب باعتبارها صمامات عزل ، ويجب عدم استخدامها كصمامات تحكم.

غالبًا ما يتم استخدام صمامات البوابة عند فقدان الحد الأدنى للضغط ويحتاج إلى التجويف الحر. عند فتحه بالكامل ، لا يوجد أي عرقلة في مسار التدفق ، مما يؤدي إلى فقدان ضغط منخفض للغاية ، وهذا التصميم يجعل من الممكن استخدام خنزير تنظيف الأنابيب.

يتم إجراء تشغيل صمام البوابة للقيام بعدم عقارب الساعة لإغلاق (CTC) أو في اتجاه عقارب الساعة لفتح (CTO) حركة الدوران من الجذع. عند تشغيل جذع الصمام ، تتحرك البوابة لأعلى أو لأسفل على الجزء الخيوط من الساق.

صمام البوابة هو صمام متعدد المنعطفات ، مما يعني أن تشغيل الصمام يتم بواسطة ساق ملولبة. نظرًا لأن الصمام يجب أن يتحول عدة مرات للانتقال من مفتوح إلى وضع مغلق ، فإن العملية البطيئة تمنع أيضًا تأثيرات مطرقة المياه.

الاستفسار الآن

تفاصيل

العلامات

مقدمة المنتج

يحتوي مقعد صمام صمام بوابة Wedge على مقعد صمام متكامل أو مقعد منفصل للصمام للاختيار. يمكن إصلاح مقعد الصمام المنفصل بسهولة في المرحلة اللاحقة.

مزايا المنتج

تم العثور على صمامات البوابة عمومًا في أنظمة خطوط الأنابيب وفي التطبيقات التي لا يلزم الإغلاق المتكرر. تستخدم خطوط إمدادات المياه الكبيرة صمامات البوابة بسبب مسار التدفق المستقيم وقيود تدفق أقل.

تُستخدم صمامات البوابة للتطبيق مع الملاط والوسائط اللزجة لأنها سهلة التنظيف والصيانة.

تُستخدم صمامات البوابة في محطات توليد الطاقة ، وتطبيقات التعدين ومعالجة المياه التي تكون في بيئات عالية في درجة الحرارة والضغط العالي.

جسم الصمام: A216 WCB ، A351 CF8 ، A351 CF8M

مقعد الصمام: A105+13CR ، A105+STL ، A351 CF8 ، A351 CF8M

جذع الصمام: A182 F6A ، A182 F304 ، A182 F316

تقليم الصمام: A216 WCB+13CR ، A216 WCB+STL ، A351 CF8 ، A351 CF8M

المحرك: المحرك الهوائي

النوع: مكبس

الجهد: 24 ، 110 ، 220

سابق: صمام التحكم في الحجاب الحاجز

التالي: منظم مرشح الهواء